將兩大經濟圈連成片
經濟學上有句話叫"交通是經濟之母，鐵路是交通之母"。現有京滬線的運輸能力已滿足不了地區經濟發展的要求，因此，京滬高鐵的建設將大大釋放京滬大通道的運輸能力。
據介紹，京滬高鐵建成后，新線將與既有京滬鐵路實現客貨分流。高速鐵路將成為客運專線，而既有的京滬鐵路則會改為貨運主線。[詳情]
京滬高速鐵路縱貫北京、天津、上海三個直轄市和河北、山東、安徽、江蘇四省，連接環渤海和長江三角洲兩大經濟圈，這是中國經濟發展活躍區，也是全國客貨運輸繁忙地帶。京滬高速鐵路把長三角、環渤海兩大經濟圈、兩個經濟發達的城市群連接起來，形成“啞鈴”形狀。[詳情] |
對沿線城市的“雙刃”作用
北京大學首都發展研究院院長
楊開忠：交通可達性的改善，兩地更可能按照各自的比較優勢配置資源。能夠相對充分利用本地的優勢資源的產業，得到更大發展，促進兩個城市的分工，有利于發揮集聚經濟的優勢。
中科院院士、中國地理學會理事長
陸大道：我是從另外的角度看。京滬高鐵對這兩個大城市所起作用有限。
人民大學區域經濟與城市管理研究所教授
張可云：影響是雙面的。高速鐵路對沿線城市與鄉村帶來的主要影響是會促進大范圍區域一體化進程與城鄉一體化進程。同時，規模大的城市所獲得的利益會更明顯一些，因為高速鐵路的站點只能設在大城市。[詳情] | |
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區域經濟分析 |
| “京滬高鐵”將給江蘇帶來什么 |
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南京到上海只要1小時
伴隨著南京南站大交通樞紐的建設，南京在全國交通網中的地位將大大提高，在整個長三角經濟圈中的地位更將大大提升。
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打破城市間行政壁壘
高速鐵路會使區域的產業結構向兩個方向變化。
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提高江蘇經濟輻射力與集散力
經濟對交通有依賴性，交通對經濟發展的先導引領作用意義深遠。有了高鐵這個大通道，江蘇將更加注重提高輻射力與集散力。
■ 強力支撐滬寧產業帶
快捷高效的交通對滬寧產業帶的支撐將更為突出，特別是高速鐵路，在安全、準點及能源等方面極具優勢，更加符合國家的能源、環保大戰略。[詳情] | | |
