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北部灣城市群,"抱團(tuán)"打造中國經(jīng)濟(jì)新增長極 |
北部灣的發(fā)展有與我國大東北、大西南和大中南等其他區(qū)域發(fā)展有所不同。北部灣擁有最便捷的出海、出邊國際交通，豐富的海洋資源，開闊的土地資源，優(yōu)良的自然環(huán)境和動(dòng)植物資源。
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建設(shè)北部灣城市群不留下"半拉子"工程 |
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廣西北部灣開發(fā)如火如荼，大量資本流入北部灣，北海曾經(jīng)歷過的爛尾樓是否會(huì)重現(xiàn)北部灣？廣西壯族自治區(qū)主席馬飚表示，北部灣城市群建設(shè)不追求盲目擴(kuò)大，會(huì)根據(jù)城市發(fā)展規(guī)律，不重走彎路，不貪大求全“攤大餅”工程。[詳情] | |
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加快建設(shè)區(qū)域性國際城市和廣西“首善之區(qū)” |
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壯鄉(xiāng)首府南寧地處廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)、大湄公河次區(qū)域、泛珠三角區(qū)域、南貴昆經(jīng)濟(jì)帶等多區(qū)域合作的交匯點(diǎn)，是華南經(jīng)濟(jì)圈、西南經(jīng)濟(jì)圈和東盟經(jīng)濟(jì)圈的結(jié)合部，是連接?xùn)|南沿海與西南內(nèi)陸的橋梁、大西南最便捷的出海通道。[詳情] | |
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廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)商機(jī)無限 |
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從臨海大工業(yè)布局到保稅物流體系建設(shè)，從多區(qū)域合作到西南出海大通道。近年來，廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)創(chuàng)造了中國區(qū)域發(fā)展的“北部灣速度”，正從祖國的西南邊陲變成中國東盟合作的大通道，從一個(gè)地方題材變成國家發(fā)展戰(zhàn)略。[詳情] | |
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三港合力，舞動(dòng)中國西部沿海經(jīng)濟(jì)龍頭 |
北部灣，中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展最有活力的地方。在這里，欽州、北海、防城三大港口鼎足而立，猶如三臺(tái)馬力十足的發(fā)動(dòng)機(jī)，為蓬勃發(fā)展的廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)不斷提供澎湃動(dòng)力。
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北海：歷史名城再度起航 |
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北海最早走向海洋是在距今2000多年前的漢代，轄下的合浦是“海上絲綢之路”的始發(fā)港，從北海開啟的這條我國最古老的海上對(duì)外貿(mào)易航線，通往東亞、西亞延伸至歐洲大陸，與穿越西域的陸上“絲路”殊途同歸。[詳情] | |
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欽州：對(duì)外貿(mào)易的橋頭堡 |
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欽州市地處廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)中心位置，南臨北部灣、毗鄰粵港澳、背靠大西南，集沿海沿江優(yōu)勢于一體，是中國—東盟自由貿(mào)易區(qū)的前沿城市和橋頭堡，是西南地區(qū)進(jìn)入東盟國家陸上最便捷的出海口。[詳情] | |
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防城港：中國—東盟合作“第一城” |
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沿邊沿海的廣西防城港市今年將繼續(xù)“發(fā)力”，充分發(fā)揮北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)臨海優(yōu)勢，傾力打造中國—東盟合作“第一城”。防城港將著力轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式，增強(qiáng)投資拉動(dòng)，加快發(fā)展第三產(chǎn)業(yè)，壯大城市經(jīng)濟(jì)。[詳情] | |
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北部灣保稅物流體系:連接世界的"無形之路" |
在一年零七個(gè)月前，這里還是一片汪洋大海，如今這里擁有了一片面積2.5平方公里的陸域。
在過去一年多的時(shí)間里，每天上百臺(tái)吹沙船、600多輛運(yùn)泥車、數(shù)百臺(tái)打夯設(shè)備徹夜不眠，一個(gè)2.5平方公里的陸域已躍然出海。
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保稅港區(qū)：推動(dòng)中國與世界的接軌 |
廣西欽州保稅港區(qū)是中國第6個(gè)保稅港區(qū)，也是中國西部地區(qū)第一個(gè)保稅港區(qū)。至此，中國已有上海洋山、天津東疆、大連大窯灣、海南洋浦、寧波梅山、廣西欽州、廈門海滄、青島前灣、深圳前海灣等13個(gè)保稅港區(qū)。
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北部灣將崛起“產(chǎn)業(yè)園區(qū)集群” |
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大港口背后必須有大產(chǎn)業(yè)支撐。《廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)園區(qū)布局規(guī)劃》近日獲審議通過，未來5年，廣西將傾力打造北部灣重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)園區(qū)集群，謀劃建設(shè)“飛地經(jīng)濟(jì)”聚集地和優(yōu)惠政策的集成地。
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