由中石油管道局一公司自主研發(fā)的新型管道焊接電源工程車，近日獲得國家專利許可。與老式焊接車相比，新式焊接車一天可節(jié)約柴油近百升，年節(jié)油近3萬升。據(jù)一公司負(fù)責(zé)人介紹，若全公司280多臺(tái)焊接車全采用新型車，一年節(jié)約成本就可超過千萬元。
　　據(jù)了解，目前國內(nèi)各工程公司所使用的管道焊接工程車均采用原動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)工頻發(fā)電機(jī)作為動(dòng)力電源，裝載焊接電源后才能進(jìn)行焊接作業(yè)，且工頻發(fā)電機(jī)體積大、能耗高。管道局一公司的新型管道焊接電源工程車體積減小了1/3，重量由原來1萬多公斤減小到5千公斤，特別是通過高速光纖傳感器實(shí)時(shí)監(jiān)控發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速及PLC精確電子油門控制，發(fā)動(dòng)機(jī)功率輸出可根據(jù)負(fù)載變化對(duì)油門進(jìn)行控制，減少了發(fā)動(dòng)機(jī)空載時(shí)的油耗。