9日，十二屆全國人大一次會議進(jìn)入第5天。
　　午飯后，略感疲勞的全國人大代表、華菱星馬汽車集團(tuán)董事長劉漢如本有意出門散步，但撩開窗簾，外面大風(fēng)中橘黃色的沙塵和捂嘴奔跑的人令他打消念頭。這天，北方部分地區(qū)出現(xiàn)揚(yáng)塵、浮塵天氣。
　　3月5日，在政府工作報告里，溫家寶用“順應(yīng)人民群眾對美好生活環(huán)境的期待”及“讓人民看到希望”，強(qiáng)調(diào)加強(qiáng)生態(tài)文明建設(shè)和環(huán)境保護(hù)。據(jù)記者近幾日觀察，事實(shí)上，各省市區(qū)的執(zhí)政者們已意識到環(huán)境問題的嚴(yán)重性，并以“壯士斷腕”的決心，應(yīng)對日益嚴(yán)重的環(huán)境問題。
　　“這已經(jīng)不是一般的經(jīng)濟(jì)問題，處理不好，將來可以是政治問題。”陜西省委書記趙正永在陜西代表團(tuán)小組會上的一番話，讓會場鴉雀無聲。
　　他提出，陜西省的發(fā)展，要把生態(tài)文明建設(shè)放在優(yōu)先的地位，霧霾必須治理。“要不然我們把西安建設(shè)得再美麗，人都跑了，有什么用？”
　　與陜西同處西北地區(qū)的寧夏，近年來也飽受空氣污染困擾。9日，寧夏中北部部分地區(qū)的最小能見度僅為300米。
　　即使經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)，但全國人大代表、寧夏回族自治區(qū)黨委書記張毅也表示，寧夏生態(tài)環(huán)境非常脆弱，發(fā)展受資源環(huán)境制約的矛盾較為突出，“絕不能以犧牲環(huán)境、破壞生態(tài)為代價發(fā)展經(jīng)濟(jì)。”
　　安徽因黃山聞名海內(nèi)外，安徽省委書記張寶順在接受記者采訪時稱：“經(jīng)濟(jì)再發(fā)展，GDP、財(cái)政(收入)再高，黃山‘美麗中國’核心區(qū)域搞壞，我們就要貽害子孫！”
　　記者統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn)，5天來，包括貴州、云南、福建在內(nèi)的地方官員公開強(qiáng)調(diào)“生態(tài)文明”和“環(huán)境保護(hù)”。而這兩詞，已成為今年兩會最熱詞匯之一。
　　然而，在以經(jīng)濟(jì)建設(shè)為中心的背景下，各地方政府說得容易做得到嗎？
　　由于高污染企業(yè)聚集、缺乏環(huán)保監(jiān)管治理等因素，重金屬污染一度令湘江成為湖南的一道疤。
　　2008年，湖南開始著手治理湘江沿江264家污染企業(yè)被整治，在湘江下游連接長江的洞庭湖，關(guān)閉沿湖236家造紙廠中的234家。
　　省委書記周強(qiáng)稱下此決心是“壯士斷腕，背水一戰(zhàn)”。經(jīng)此一痛，湘江及周邊環(huán)境得到改善，成了“東方萊茵河”。3月7日，周強(qiáng)向中外記者發(fā)出邀請：“湘江兩岸變得越來越漂亮，誠摯歡迎新聞界朋友來看看。”
　　建設(shè)資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會，已成為各省市區(qū)接下來的工作重點(diǎn)。
　　張寶順把保護(hù)好黃山，看作安徽省工作的“重中之重”，并認(rèn)為保護(hù)黃山應(yīng)上升到國家戰(zhàn)略，成為美麗中國的先行區(qū)。對于黃山地方干部的政績考核，安徽省也因此特殊化，不考核他的工業(yè)發(fā)展，重點(diǎn)考核他的環(huán)境保護(hù)、生態(tài)保護(hù)、人民生活和文化服務(wù)、旅游業(yè)發(fā)展。
　　記者發(fā)現(xiàn)，安徽代表團(tuán)今年提交全國人大的9個集體議案中，有關(guān)生態(tài)環(huán)境問題的就達(dá)到4個，包括保護(hù)黃山、大別山生態(tài)，治理淮河流域污染等。
　　趙正永提出采取“最嚴(yán)厲的措施”改善環(huán)境：到11月份就不能開挖土地、建房，避免揚(yáng)塵；連續(xù)數(shù)日天出現(xiàn)霧霾，公務(wù)車就停駛；發(fā)電廠、水泥廠，污染的(項(xiàng)目)就不能再上了，有些企業(yè)要有計(jì)劃開始搬遷。
　　“我們要下決心舍棄一些項(xiàng)目，可能要關(guān)停一些企業(yè)，使經(jīng)濟(jì)總量下降，但這樣做對長遠(yuǎn)有好處。”趙正永說，將來生態(tài)環(huán)境狀況若不改變，投資商就不來了。
　　9日下午，劉漢如在安徽團(tuán)小組會上第一個發(fā)言。這位主要生產(chǎn)混凝土攪拌、卡車等產(chǎn)品的企業(yè)老總表了決心，將通過新產(chǎn)品創(chuàng)新、舊產(chǎn)品改造等，降低車輛污染排放，為美好生活環(huán)境獻(xiàn)力。但他同時強(qiáng)調(diào)，僅一家之力不足以做到，望政府、企業(yè)與社會多管齊下，共同參與。